(2010.03.08—2010.03.12当周)
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合约 |
开盘价 |
最高价 |
最低价 |
收盘价 |
周涨跌 |
成交量 |
持仓量 |
周仓位增减 |
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Ru1009 |
24250 |
24835 |
23560 |
23730 |
-290 |
8137114 |
219494 |
56080 |
本周截至3月11日国内现货价格变化:
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价格 元/吨 |
2010-3-4 |
2010-3-11 |
周涨跌 |
变动幅度 |
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3#烟片胶(上海) |
26000 |
25000 |
-1000 |
-3.85% |
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1#标准胶(上海) |
23770 |
24200 |
430 |
1.81% |
本周上海期货交易所橡胶库存继续减少:
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单位:吨 |
3月5日 |
3月12日 |
增减 |
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天胶库存 |
112811 |
106198 |
-6613 |
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仓单数量 |
78775 |
72095 |
-6680 |
泰国和马来西亚处于落叶季。落叶季通常从2月末持续到4月中。"泰国和马来西亚分别是全球最大和第三大产胶国。
马来西亚种植业和商品部长Bernard Dompok称,今年该国天然橡胶产量有望增长17%,这将使得该国出口量也有望增长。Bernard Dompok预计今年该国天然橡胶及合成橡胶出口上升6.2%至120万吨。
泰国工业院副主席帕如萨近日预计,今年泰国橡胶出口将增长10%,价值达5000亿泰铢。
印度国营橡胶局周五称,印度2月天然橡胶产量较上年同期增加6.6%,因价格上涨吸引种植者割取更多乳胶。印度2月天然橡胶产量为51,500吨,上年同期为48,295吨。
印尼在2005年重植的橡胶树今年也将开始产胶。
中国海关总署3月10日公布的数据显示,中国2月进口天然橡胶130,000吨,同比增加8.3%。2月天然橡胶进口量较1月的170,000吨减少24%。1-2月,中国进口天然橡胶300,000吨,同比增加63%。中国是全球最大的天然橡胶进口国,主要自泰国,印尼和马来西亚等地进口橡胶。
中国2月子午线轮胎产量环比下降19%,为连续第2个月走低。
由乘联会统计的2月份全国汽车产销数字,2010年2月国内乘用车销量为88.11万辆,环比1月121.42万辆的销量降低了27.4%,而产量则为90.98万辆,环比1月份的123.31万辆产量下降了26.2%,各车型的产销都有2位数以上的降低。2月份环比销量下滑大,还因为在1月份数据中包含了许多2009年12月的订单和经销商为2010年春节销量申请的存货,所以从量上来看,1月份创新高还是有水分包含其中。
而针对于3月份的市场,业内预计3月份国内乘用车销售环比将增长30%左右,同比增40%左右。按现有最大产能计算,3月广义乘用车的生产量将达到130万辆。
新加坡3月9日消息,日本橡胶协会周二公布的数据显示,截至2月28日,日本天然橡胶库存为8,222吨,较2月20日的7,827吨增加5%,且为自7月20日以来最高水准,当时日本天然橡胶库存为8,275吨。日本天然橡胶库存曾在11月10日跌至历史低点的3,902吨。截至2月28日天然乳胶库存从183吨减少至179吨,而合成橡胶库存从1,907吨增至1,923吨。
以下为分类库存数据(单位:吨):
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2月28日 |
2月20日 |
2月10日 |
1月31日 |
1月20日 |
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天然橡胶 |
8,222 |
7,827 |
7,785 |
7,288 |
6,877 |
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天然乳胶 |
179 |
183 |
232 |
265 |
266 |
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合成橡胶 |
1,923 |
1,907 |
1,775 |
1,891 |
1,832 |
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合成乳胶 |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
东京3月10日消息,日本橡胶贸易协会周三公布的数据显示,日本今年1月进口天然橡胶55,629吨,较上年同期的69,664吨下滑 20%。但是该组织并未说明橡胶进口减少的原因。但1月天然橡胶进口量仍较12月增加7.7%。
中国国家统计局周四公布的2月居民消费价格指数(CPI)同比增长2.7%,大幅高于市场预期,其中食品价格涨幅尤其明显.引发对央行可能采取进一步紧缩措施的担忧.
目前宏观调控仍以数量型调控为主,一季度加息可能性不大,通过加息回收资金的效率比不上公开市场和存款准备金率,3月份可能上调存款准备金率。
技术图表
周线图,ru1009合约,macd指标死叉,kd指标恢复下行,偏空;价格跌破5、10均线及24000整数点,或向20均线寻找短期支撑。
日线图,ru1009合约,macd指标及kd指标自胶合后恢复向下,偏空;价格跌破短期均线,空头势力占据优势。但目前23700点一线位置或有所支撑,也有短期反弹的可能。
云南干旱,将影响今年的橡胶供应,但就全球来看,影响有限,且其已经恢复开割。而其他橡胶主产国的橡胶生产情况比较乐观。日本天然橡胶库存继续增加对日胶构成压制。2010年的汽车消费需求仍存在不确定性。政府货币政策趋向紧缩,近期再次上调存款准备金率预期较高,将令商品整体承压。短期内,建议维持空头思维。


