天胶周评0312:跌破24000整数关口,沪胶偏弱

行情回顾

2010.03.08—2010.03.12当周)

合约

开盘价

最高价

最低价

收盘价

周涨跌

成交量

持仓量

周仓位增减

Ru1009

24250

24835

23560

23730

-290

8137114

219494

56080

市场分析

本周截至311国内现货价格变化:

价格 元/

2010-3-4

2010-3-11

周涨跌

变动幅度

3#烟片胶(上海)

26000

25000

-1000

-3.85%

1#标准胶(上海)

23770

24200

430

1.81%

 

本周上海期货交易所橡胶库存继续减少:

单位:吨

35

312

增减

天胶库存

112811

106198

-6613

仓单数量

78775

72095

-6680

 

消息回顾

泰国和马来西亚处于落叶季。落叶季通常从2月末持续到4月中。"泰国和马来西亚分别是全球最大和第三大产胶国。

马来西亚种植业和商品部长Bernard Dompok称,今年该国天然橡胶产量有望增长17%,这将使得该国出口量也有望增长。Bernard Dompok预计今年该国天然橡胶及合成橡胶出口上升6.2%120万吨。

泰国工业院副主席帕如萨近日预计,今年泰国橡胶出口将增长10%,价值达5000亿泰铢。

印度国营橡胶局周五称,印度2月天然橡胶产量较上年同期增加6.6%,因价格上涨吸引种植者割取更多乳胶。印度2月天然橡胶产量为51,500吨,上年同期为48,295吨。

印尼在2005年重植的橡胶树今年也将开始产胶。

 

中国海关总署310公布的数据显示,中国2月进口天然橡胶130,000吨,同比增加8.3%2月天然橡胶进口量较1月的170,000吨减少24%1-2月,中国进口天然橡胶300,000吨,同比增加63%。中国是全球最大的天然橡胶进口国,主要自泰国,印尼和马来西亚等地进口橡胶。

 

中国2月子午线轮胎产量环比下降19%,为连续第2个月走低。

 

由乘联会统计的2月份全国汽车产销数字,20102月国内乘用车销量为88.11万辆,环比1121.42万辆的销量降低了27.4%,而产量则为90.98万辆,环比1月份的123.31万辆产量下降了26.2%,各车型的产销都有2位数以上的降低。2月份环比销量下滑大,还因为在1月份数据中包含了许多200912月的订单和经销商为2010年春节销量申请的存货,所以从量上来看,1月份创新高还是有水分包含其中。

而针对于3月份的市场,业内预计3月份国内乘用车销售环比将增长30%左右,同比增40%左右。按现有最大产能计算,3月广义乘用车的生产量将达到130万辆。

 

新加坡39消息,日本橡胶协会周二公布的数据显示,截至228,日本天然橡胶库存为8,222吨,较2207,827吨增加5%,且为自720以来最高水准,当时日本天然橡胶库存为8,275吨。日本天然橡胶库存曾在1110跌至历史低点的3,902吨。截至228天然乳胶库存从183吨减少至179吨,而合成橡胶库存从1,907吨增至1,923吨。

以下为分类库存数据(单位:):

 

228

220

210

131

120

天然橡胶

8,222

7,827

7,785

7,288

6,877

天然乳胶

179

183

232

265

266

合成橡胶

1,923

1,907

1,775

1,891

1,832

合成乳胶

23

23

23

23

23

  

东京310消息,日本橡胶贸易协会周三公布的数据显示,日本今年1月进口天然橡胶55,629吨,较上年同期的69,664吨下滑 20%。但是该组织并未说明橡胶进口减少的原因。但1月天然橡胶进口量仍较12月增加7.7%

 

中国国家统计局周四公布的2月居民消费价格指数(CPI)同比增长2.7%,大幅高于市场预期,其中食品价格涨幅尤其明显.引发对央行可能采取进一步紧缩措施的担忧.

目前宏观调控仍以数量型调控为主,一季度加息可能性不大,通过加息回收资金的效率比不上公开市场和存款准备金率,3月份可能上调存款准备金率。

技术图表

周线图,ru1009合约,macd指标死叉,kd指标恢复下行,偏空;价格跌破510均线及24000整数点,或向20均线寻找短期支撑。

日线图,ru1009合约,macd指标及kd指标自胶合后恢复向下,偏空;价格跌破短期均线,空头势力占据优势。但目前23700点一线位置或有所支撑,也有短期反弹的可能。

操作建议

云南干旱,将影响今年的橡胶供应,但就全球来看,影响有限,且其已经恢复开割。而其他橡胶主产国的橡胶生产情况比较乐观。日本天然橡胶库存继续增加对日胶构成压制。2010年的汽车消费需求仍存在不确定性。政府货币政策趋向紧缩,近期再次上调存款准备金率预期较高,将令商品整体承压。短期内,建议维持空头思维。